市场
中国旅游市场回顾过去一年，在中国宏观经济增长放缓的背景下，中国旅游业仍然维持中速稳步发展态势。中国文化和旅游部数据显示，2019年，中国旅游业总收入约6.52万亿元人民币，同比增长9.2%，增速较去年有所收缩。
《分析》显示，中国在线旅游市场全年交易规模达到10866.5亿元人民币，线上渗透率预计达到16.7%，成功突破万 ...
关于需求的思考：需求的三个层次
需求，是一个可以简单也很复杂的东西，每个人的需求都不一致，那么该如何挖掘客户的具体需求？
需求，这是一个既简单又复杂的东西，因为这是人的想法和表述，可能是用语言来表述，可能是用行为来表述。如果表述得当，那么可以直指问题核心，如果表述不当就会越描越黑，如那海底的针，捉摸不透
需求的三个层次，显性需求、 ...
为什么说刘跨越被称为高铁之父当之无愧？
刘跨越能够被称为高铁之父，绝不仅仅是因为搞了一个动车组引进。刘跨越至少在以下几个方面作出了卓越的贡献：
1、炮制出了一个《中长期铁路网规划》，并游说国务院对此进行背书，这是中国高铁大建设、大跨越的开篇巨作。这项工作傅能干，却没有干！
2、解决了铁路建设的资金来源问题。傅当部长的年代，中 ...
为什么就中国在大规模修建高铁？
他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。
不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑 ...
春运火车票这么难买，根源在哪里？
春运火车票这么难买，根源在哪里？
根源就是我国的发展极度不均衡，大量农民工背井离乡进城务工，才导致令人震惊的春运出行高峰和返程高峰。解决此问题还是要搞乡村振兴和共同富裕，让所有人都能够在家门口找到合适且稳定的工作。忙忙碌碌一辈子活动范围不过二十公里，哪还有春运什么事？
根源在城乡二元体制
啥买不到票？ ...
关于购买火车票、高铁票
高铁、火车，很多旅客以为高铁、火车就像公交车、短途大巴一样，想要出发时，时时有车，随时就能买到票。就像火车、高铁是自己家一样，想要出发时，车票永远侯在哪里。
这就是对交通路途认识不清导致，任何事情都有一个成本与收获方面考量；交通也是如此。
城际公交一般不管路途远近，车票价格都是一样的。一个城市的人 ...
火车票的放票规律是什么？
、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29 ...
“黄牛”为“老赖”购买高铁票被判刑
她提供了自己的身份证信息还有护照信息。
要知道，不论是失信被执行人违反限高令，还是帮助被执行人规避限高令，都会被依法进行处罚。
被限高还能买到高铁票？失信人违规出行，最高可判七年！
限高人员”往往通过“黄牛”进行购票，主要方式有两种，一种是重新补办护照，变更护照编码，试图“钻空子”；而另一种方式，就 ...
从解构企业价值看数字化转型
数字化转型已成为企业必然趋势，为什么要转、哪些领域要转、转什么、从哪里切入，一直是企业内部思考和探索落地的课题。
本文先从企业财务价值解构开始，从业务挑战中引出数字化的核心诉求，并引用麦肯锡的调研报告作为数字化贡献的实证。借鉴麦肯锡的数字化转型中的3个领域、9个内容，并加入我本人的理解；通过埃森哲、德 ...
关于Bypass-（抢票）
作者：Cheney.小风，基于微软.Net开发的抢火车票程序。分流抢票，是以用户为中心、人性化的抢票软件。不做广告、不做推广、不携带病毒、不收集隐私信息，并接受各方技术评测，全心全意为用户打造一款属于自己的抢票软件前身是大二时历时一月开发的程序，几经风霜，经过了几年的时间不断的优化和更新迭代，时至今日，还在不 ...
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